Firmassa puhutaan toisinaan ns. palikkatestistä. Sillä viitataan joskus kirjalliseen soveltuvuustestiin, toisinaan taas johonkin käytännön tehtävään, yleensä tekniseen sellaiseen. Jonkin laitevaihdon pirullisen monimutkainen kokoamisvaihe voi olla "palikkatesti". Tai toisaalta toinen ääripää, jossa jonkin clampin asennuksessa on kaksi vaihtoehtoa, asentaa se joko oikein- tai väärinpäin, on myös palikkatesti.
Pian on isolla esikunnalla, tarkemmin sanoen sen henkilöstösektorilla, edessä Kaikkien Palikkatestien Äiti. Uudelleen sijoitettavia, uusiin tehtäviin siirrettäviä henkilöitä tulee olemaan paljon.
Tulossa on varsinaiset Megaorjamarkkinat.
Palatakseni otsikkoon, nyt onkin mielenkiintoista nähdä, millaisessa hengessä esikunta palikkatestinsä suorittaa. Millaiset työkalut Wallinin mainitsemasta pakista otetaan käyttöön?
Haetaanko pyöreisiin reikiin niihin sopivasti solahtavat palikat ja neliskanttisiin vastaavat kulmikkaat?
Ts. pyrittäisiin oikeasti sijoittamaan mahdollisimman paljon henkilöitä mieluisiin tehtäviin ja paikkoihin.
Säästyttäisiin ähinältä, väännöltä ja järeiden keinojen käytöltä. Vai otetaanko heti voimakeinot ja sanelu käyttöön.
Vanha vitsi poliisien palikkatestistähän meni jotenkin niin, että loppujen lopuksi paras mies oli se, joka sai pakotetuksi kulmikkaan palikan pyöreään reikään.
Toivottavasti nyt ei käy niin.
keskiviikko 15. helmikuuta 2012
keskiviikko 8. helmikuuta 2012
Jytky
Tulihan se sitten lopulta sieltä, se selonteko lakkautuslistoineen. Melkoinen jytky.
Oma ennustukseni osui Kuoreveden ja Kauhavan lakkautuksen osalta oikeaan, mutta paljon oli odottamatontakin. HN-toiminnan keskittäminen Lappiin ja Rissalaan on jonkinlainen askel kohti kahden lennoston mallia, mitä en ymmärrä. Ja kaikki tämä muu puljaus... HW:t Tikkikselle, kuljetuspuoli kaiketi niiden alta Pirkkalaan... Jaa-a. Tulee mieleen takavuosien ruletti Vinkojen kanssa. Vinkulaattorit Tikkakoskelle, HW:t lennostoista Kauhavalle. Hirveä ruljanssi roudata koneita oheismateriaaleineen ympäri maata.
Jotenkin sekin osattiin selittää niin päin, että siitä oli hyötyä. Niin käynee nytkin.
Ikävintä on, että nyt todella moni joutuu kokemaan kovemman kautta Puolustusvoimia koskevan lain pykälän 41.
Oma ennustukseni osui Kuoreveden ja Kauhavan lakkautuksen osalta oikeaan, mutta paljon oli odottamatontakin. HN-toiminnan keskittäminen Lappiin ja Rissalaan on jonkinlainen askel kohti kahden lennoston mallia, mitä en ymmärrä. Ja kaikki tämä muu puljaus... HW:t Tikkikselle, kuljetuspuoli kaiketi niiden alta Pirkkalaan... Jaa-a. Tulee mieleen takavuosien ruletti Vinkojen kanssa. Vinkulaattorit Tikkakoskelle, HW:t lennostoista Kauhavalle. Hirveä ruljanssi roudata koneita oheismateriaaleineen ympäri maata.
Jotenkin sekin osattiin selittää niin päin, että siitä oli hyötyä. Niin käynee nytkin.
Ikävintä on, että nyt todella moni joutuu kokemaan kovemman kautta Puolustusvoimia koskevan lain pykälän 41.
maanantai 6. helmikuuta 2012
PV:n säästöt
Firman taloudellinen tilanne ja tulevat säästötoimet ovat kirvoittaneet myös seuraavanlaisia kannanottoja.
Ja vielä linkki youtubeen: http://www.youtube.com/watch?v=QuchsXVM62o
Jos et halua katsoa koko Putouksen viikkokatsausta, armeijaa koskeva osuus alkaa n. 3 min kohdalta.
Ja vielä linkki youtubeen: http://www.youtube.com/watch?v=QuchsXVM62o
Jos et halua katsoa koko Putouksen viikkokatsausta, armeijaa koskeva osuus alkaa n. 3 min kohdalta.
sunnuntai 5. helmikuuta 2012
Lyhyesti sanottua
Eräs tämän firman erityispiirre on loputon lyhenteiden suo. Asioista ei tehokkuuden nimissä monestikaan puhuta niiden oikeilla nimillä, ei ainakaan oikeanmittaisilla. Tässä tapauksessa lyhyempi on parempi.
Mietitäänpä: Jos laivueenkomentaja pitää palaverin, niin paikkana ei varmasti ole laivueenkomentajan toimisto, vaan LvKom tsto. Koneita ei korjata lentokonekorjaamolla, vaan LekoKmolla, puhekielessäkin usein komolla.
Lentäjät eivät ohjasta Hornetteja tai Hawkkeja, vaan alla on aina HN tai HW. Desantteja ei päästetä päiviltä rynnäkkökiväärillä vaan RK:lla. Hienoa. Tosin ei kai siitä kieli tai paperi liikaa kuluisi, jos toimisto olisi oikeasti toimisto eikä tsto.
No, muistaakseni ohjesäännössä todettiin, että "sanoja voidaan lyhentää alusta tai lopusta tai mielipuolisesti."
Ei kun mielivaltaisesti. Lopputulos kyllä on sama.
Kerran oli tulossa tai jopa meneillään TIERA-projekti. Se tarkoitti muistaakseni TIEtohallinnon RAtionalisointia. Projektin käytännön merkitys jäi hämäräksi. Eräs kollega mietti hetken ja totesi, että koskahan sitten alkaa HUOllon RAtionalisointi. Voisi kuulemma olla paha soittaa kotiin ja sanoa, että menee taas ylitöiksi tämän HUORA-projektin takia...
Mietitäänpä: Jos laivueenkomentaja pitää palaverin, niin paikkana ei varmasti ole laivueenkomentajan toimisto, vaan LvKom tsto. Koneita ei korjata lentokonekorjaamolla, vaan LekoKmolla, puhekielessäkin usein komolla.
Lentäjät eivät ohjasta Hornetteja tai Hawkkeja, vaan alla on aina HN tai HW. Desantteja ei päästetä päiviltä rynnäkkökiväärillä vaan RK:lla. Hienoa. Tosin ei kai siitä kieli tai paperi liikaa kuluisi, jos toimisto olisi oikeasti toimisto eikä tsto.
No, muistaakseni ohjesäännössä todettiin, että "sanoja voidaan lyhentää alusta tai lopusta tai mielipuolisesti."
Ei kun mielivaltaisesti. Lopputulos kyllä on sama.
Kerran oli tulossa tai jopa meneillään TIERA-projekti. Se tarkoitti muistaakseni TIEtohallinnon RAtionalisointia. Projektin käytännön merkitys jäi hämäräksi. Eräs kollega mietti hetken ja totesi, että koskahan sitten alkaa HUOllon RAtionalisointi. Voisi kuulemma olla paha soittaa kotiin ja sanoa, että menee taas ylitöiksi tämän HUORA-projektin takia...
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)